Высокотемпературный шлак, выгружаемый из котлов, представляет собой серьезную угрозу безопасности, вызывает сильное загрязнение пылью и повреждает последующее конвейерное оборудование. Охладитель шлака может эффективно снижать температуру шлака, оптимизировать условия работы, минимизировать выбросы пыли, обеспечивать стабильную работу систем транспортировки материалов и повышать общую эффективность эксплуатации.
Зачем использовать охладитель шлака для охлаждения шлака?
Аппарат в основном состоит из двухслойного герметичного кожуха с внутренними неподвижными винтовыми лопастями, оптимизированного впуска материала и воздухоотводящего устройства, коллектора подачи/слива воды, тяжелой трансмиссионной подсистемы и опорной стальной рамы. Когда трансмиссия приводит весь кожух во вращение, раскаленный добела шлак (до 1000°C) из топки котла направляется вперед по научно обоснованной траектории внутренними лопастями. Одновременно с этим охлаждающая вода под давлением равномерно и непрерывно циркулирует через герметичную рубашку, а принудительный поток охлаждающего воздуха проходит через внутреннюю камеру в противоточном направлении. Такое гибридное взаимодействие заставляет падающий шлак интенсивно обмениваться теплом с обеими средами одновременно, обеспечивая постепенный и безопасный процесс охлаждения.
Принцип работы
Охладитель шлака для котла с циркулирующим кипящим слоем
Высокая эффективность и энергосбережение
Стабильный и долговечный
Умный и гибкий
Двухсредный теплообмен с воздухом и водой обеспечивает высокую эффективность охлаждения. Может использоваться циркулирующая или промышленная вода без умягчения, что снижает как капитальные, так и эксплуатационные расходы.
Втулка вращается как единое целое, без относительного трения – низкий износ, долгий срок службы. Коническая головка и направляющая пластина предотвращают утечку у источника, обеспечивая безопасную и надежную работу.
Встроенный частотно-регулируемый привод (ЧРП) для точного контроля скорости, плавная регулировка выгрузки шлака. Стабилизирует давление слоя, регулирует слой сгорания, снижает содержание углерода – адаптируется к различным условиям.